Navette ferroviaire

SERVICE : navette ferroviaire express entre l'aérogare Montréal-Trudeau et la Gare Centrale, au cœur du centre-ville de Montréal

CLIENTÈLES : voyageurs montréalais; gens d'affaires, congressistes et touristes; employés de l'aéroport.

TEMPS DE PARCOURS : 20 minutes, beau temps, mauvais temps

FRÉQUENCE : départs aux 20 minutes, dans les deux directions

HORAIRE : 4 h 00 à minuit, 7 jours sur 7

TARIFICATION CONCURRENTIELLE

MATÉRIEL ROULANT : autopropulsé, écoénergétique

VOITURES : conçues pour les voyageurs : confortables, avec compartiments à bagages, larges portes, écrans avec informations sur les vols, etc

ACHALANDAGE : au début des opérations, de l'ordre de 2,3 M pour croître ensuite à 3,5 M et au-delà de 3,8 M en 2020

DURÉE DES TRAVAUX : 24-36 mois

MISE EN SERVICE : possible avant 2016

MAÎTRE D'ŒUVRE : Aéroports de Montréal

EXPLOITANT : ADM avec investisseurs privés

INVESTISSEMENT – INFRASTRUCTURES : investisseurs privés, Gouvernement du Québec, Gouvernement du Canada (200 M$ chacun)

INVESTISSEMENT – EXPLOITATION : ADM et investisseurs privés (50 M$) - Exploitation rentable et non subventionnée

Bénéfices :

Temps d'accès à l'aéroport garanti en tout temps même aux heures de pointe et en cas d’intempéries
Meilleure attractivité de Montréal comme place d'affaires, lieu de congrès et destination touristique
Retrait de plus de 1,7 M de véhicules /an du réseau routier
Réduction de la congestion routière et des émissions de GES
Élimination de deux passages à niveau dans le Sud-Ouest
Utilisation possible des voies ferrées par d'autres services ferroviaires passagers, y compris pour des trains de banlieue express entre la Gare Dorval et le centre-ville et VIA Rail
Meilleure fluidité pour les trains de marchandises