Efficacité énergétique

L’amélioration de l'efficacité énergétique a des effets positifs sur le plan économique (diminution des coûts énergétiques) aussi bien qu’environnemental (réduction des émissions de gaz à effet de serre) et social (amélioration du confort des employés et des passagers de l'aérogare).

Architecture et ingénierie

Tous les projets de modification des installations font l'objet d'une évaluation environnementale pour s’assurer qu’ils respectent les critères environnementaux de construction.

Chauffage, ventilation, air climatisé (CVAC)

Aéroports de Montréal a fait au cours des dernières années d’importants efforts de réduction de la consommation énergétique à la source de l'aérogare Montréal-Trudeau. Grâce aux améliorations apportées au système de CVAC, la consommation énergétique moyenne annuelle normalisée a baissé de 627 kJ au mètre carré entre 2001 et 2004, à 365 kJ entre 2005 et 2008, une réduction de 42 %.

D’importantes améliorations techniques ont été apportées au système de CVAC afin d’en optimiser le rendement et de procurer de l’énergie à la demande, ce qui permet de minimiser les pertes :

• Remplacement des portes extérieures coulissantes par 10 portes tournantes
• Optimisation de l'éclairage naturel et de la demande en climatisation par l'installation et le contrôle de stores motorisés intelligents
• Climatisation gratuite par la maximisation de la circulation d'air neuf lorsque la température extérieure se situe entre 5 et 20 °C
• Ventilation à la demande (VAD) par la modulation des systèmes de ventilation en fonction de la demande des locaux desservis
• Modulation de la température de l’air d'alimentation en fonction de la température des espaces desservis
• Établissement d'un horaire de fonctionnement de l’équipement CVAC selon les modes « occupé » et « inoccupé»
• Contrôle de la pression des pompes de distribution d’eau chaude et d’eau refroidie en fonction de la demande des unités terminales
• Arrêt des ventilateurs des systèmes d'air neuf extérieur par températures extrêmes

Centrale thermique

La nouvelle centrale thermique de l’aéroport de Montréal-Trudeau, mise en service en 2003, est un modèle d’efficacité énergétique. Les ingénieurs d’ADM ont en effet développé et appliqué à la centrale des concepts novateurs. Cela a valu à ADM la reconnaissance de deux organismes d’importance dans le domaine de l’efficacité énergétique : un prix Energia de l’Association québécoise de la maîtrise de l’énergie et un prix Mercure en efficacité énergétique de la Chambre de commerce du Québec.

La nouvelle centrale thermique a permis d’augmenter de 70 % l’efficacité énergétique par rapport à l’ancienne. Ceci a été mesuré après la mise en service de la nouvelle centrale, qui utilise de la technologie et du matériel de chauffage et de climatisation plus efficaces.

La Société a également réussi à réduire la part relative de carburants fossiles (gaz naturel et mazout) requis pour le chauffage du complexe aéroportuaire par l'installation d'une nouvelle chaudière électrique. Ceci réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre.

D’autres mesures ont également réduit les coûts énergétiques et l'empreinte environnementale de l'aéroport Montréal-Trudeau et donc contribué au développement durable, telles que l’installation de régulateurs de vitesse sur les escaliers roulants, l’utilisation d’un système dédié d’apport d’air neuf, l’installation de refroidisseurs à récupération de chaleur, la construction d’un stationnement souterrain chauffé par du matériel à l’eau chaude à basse température utilisant la chaleur récupérée et l’installation d’humidificateurs à récupération d’eau.

L’immense fenestration des jetées internationale et transfrontalière offre une magnifique vue mais elle entraîne aussi un gain de chaleur solaire qu’il faut combattre afin de réduire les besoins en climatisation.

Pour cela, ADM a entrepris en 2007 un projet de gestion de l’énergie solaire avec le Réseau de recherche sur les bâtiments solaires de l’Université de Concordia et Somfy, la compagnie qui fabrique les stores motorisés de l’aéroport.

Résultat : des stores motorisés intelligents à la fine pointe de la technologie, commandés par le système de gestion des bâtiments de l’aéroport, doté de capteurs de luminosité et d’actuateurs programmés pour minimiser l’utilisation d’énergie pour l’éclairage et la climatisation et déterminant l’ouverture des stores en fonction des taux de luminosité et des températures intérieures et extérieures.

Toutes les huit minutes, le système mesure le niveau d’ensoleillement et la température dans les différentes zones, ce qui détermine le mouvement des stores. L’objectif est de maintenir un éclairage naturel suffisant tout en réduisant la consommation d’énergie liée à l’éclairage et à la climatisation et en assurant le confort des passagers.

Ce projet s’inscrit dans une démarche de gestion globale de l’énergie et représente une nouvelle approche d’amélioration de l’efficacité énergétique de nos bâtiments.

Remplacement de matériel

ADM a remplacé la plupart des groupes électrogènes utilisés pour l’alimentation des aéronefs au sol par des prises d’alimentation électrique de 400 Hz incorporées dans les passerelles. Cette initiative permet aux compagnies aériennes d’utiliser ces unités plutôt que les groupes auxiliaires fonctionnant au diesel, qui émettent davantage de gaz à effet de serre.

Pour ce qui est de l’éclairage, ADM privilégie désormais pour l’ensemble de ses feux de pistes et de voies de circulation l’utilisation d’ampoules DEL qui sont trois fois moins énergivores que les ampoules traditionnelles.

Les écrans d’ordinateur et d’affichage à tube cathodique ont également été remplacés par des écrans ACL dont la consommation d’énergie est inférieure d’environ 60 %. Depuis les trois dernières années, près de 800 postes de travail, écrans d’affichage, postes opérationnels et portables ont été remplacés, tant dans les aérogares que dans les bureaux. Ce remplacement massif a généré une économie d’énergie totalisant 500 MWh.